发布日期：2025-03-21 22:10 点击次数：200
如果说今年的电比油低正好配资网，是电车的第一次革命，抄了油车的家！通过价格上秒杀油车，那这一次的比亚迪超级e平台可就是直接把油车的底给掀了！比亚迪真正做到了纯电时代技术新标杆。
超级e平台要做的就是真正的电车闪充，首次将兆瓦级充电功率用到商业化，让电动车的充电时间和燃油车加油的时间一样短，在充电速度上实现“油电同速”。
展开剩余60%对于充电快，到底有多快？比亚迪超级e平台给出答案，1秒2公里，闪充5分钟实现400公里，这不仅仅是解决了充电慢还解决了充电不便的问题，妈妈再也不用担心我电车丢路上了！
闪充不仅仅充电快，其中电池的重要性不容忽视。全球首个量产乘用车全域千伏高压构架，还有全球量产最高规级碳化硅功率芯片，其电压等级可以实现1500V，这样的电池菜可以实现10C这全球最高量产充电倍率。
而搭载兆瓦闪充的比亚迪新车，汉L EV 27万起、唐L EV 28万起的定价，直接瞄准高端市场，而DM-p混动版本的盲订同步开启，更显比亚迪“既要纯电颠覆，又要混动称王”的野心。
而与此同时，新车的亮点如果只是闪充的话，还不会出现很多退订燃油车的车主，3万转电机正好配资网和全自研芯片，这样的技术支持，还怕国外技术封锁吗？
也许纯电还不能让每一个消费者都认可，但是纯电却是让每一个已经使用的消费者认可其不逊色于油车的一面！随着不断迭代的新车发布，想唱衰电车就变得“痴心妄想”。想想汉L EV和唐L EV所搭载的1兆瓦闪充，3万转电机，在油车时代是我们普通消费者能买的起的车吗？
发布于：江苏省